I desember i fjor delte Meishan City ut 24,338 millioner yuan i vitenskapelige og teknologiske innovasjonspriser og subsidier. CRRC Meishan Co., Ltd., Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd. og Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. har styrket kjerneteknologisk forskning og fremmet vitenskapelige og teknologiske prestasjoner. Transformasjon, bygging av innovasjonsplattformer og stimulering av vitaliteten ved å bruke og tiltrekke talenter er «på listen».
CRRC Meishan Company, som en "veteran" vitenskapelig og teknologisk innovasjonsbedrift i Meishan City, har vært etablert i nesten 60 år. Den har alltid integrert "genet" av vitenskapelig og teknologisk innovasjon i "blodlinjen" for utvikling. Med "fremskrittet" av vitenskapelig og teknologisk innovasjon, har det utvidet veien for bedriftsinnovasjon og kontinuerlig lansert avanserte teknologier. Skap nytt momentum for kvalitetsutvikling og skape nye fordeler.
Utvikling av dype jernbanegodsvogner – integrering av hele kjeden fra deler til komplette kjøretøy
I Meishan er CRRC Meishan Company det "gyldne tegn" på byens økonomiske utvikling. Den bærer minnene fra generasjoner av Meishan-folk. Ser vi på det nasjonale jernbanegodsvognmarkedet, er CRRC Meishans teknologiske innovasjonsevner i forkant av bransjen, og den har et komplett teknologisk forsknings- og utviklingssystem fra design, prosess til testverifisering.
3. januar, i kjøretøyets ytelseslaboratorium til CRRC Meishan Company, kom en korntraktebil som var i ferd med å selges til Australia, til syne. På avstand var hele karosseriet i utgangspunktet komplett, og mer enn 20 FoU-personell i frontlinjen ble fordelt. Eksperimentelle sammenligningsoperasjoner utføres i ulike deler av bilkarosseriet.
"Denne modellen ble spesielt utviklet og produsert av oss basert på de individuelle behovene til australske kunder, og dens omfattende ytelse er internasjonalt ledende." Yang Shiwei, sjefsteknisk ekspert i CRRC Meishan Company og den 14. gruppen av tekniske og akademiske ledere i Sichuan-provinsen, tok med journalister på besøk til bilens karosseri, mens han introduserte at denne modellen vil bli tilbudt i 2022 og utviklet tidlig i 2023. Etter nesten en år med hardt arbeid, vil den snart gå inn i prøveproduksjonsfasen og forventes å være ferdig levert i 2025.
Hva er unikt med denne modellen? Hva er grunnlaget for vitenskapelig og teknologisk innovasjon? Yang Shiwei brukte et sett med data for å støtte dette. Sammenlignet med tidligere traktmodeller kan vekten til denne modellen reduseres med 21 %, og bærekapasiteten vil økes med 10 %, noe som i stor grad forbedrer kundetransporteffektiviteten. Når det gjelder råvarer, bruker denne modellen en hybridstruktur av stål og aluminium, som i utgangspunktet var rent stål tidligere. Dette er nok et eksempel på at bransjen tar et skritt fremover.
"For tiden er mer enn 700 enheter av denne modellen reservert." Yang Shiwei sa at selskapet for tiden utvikler utenlandske patenter, som også vil gi en vakker bakgrunn til selskapets personlige tilpasningstjenester.
I tillegg til personlig tilpassede tjenester, er CRRC Meishan Co., Ltd. et av de tre beste selskapene i mitt lands produksjon av jernbanegodsvogner og den første innenlandske bedriften som eksporterer komplette jernbanegodsvogner i partier. Selskapets jernbanegodstogprodukter spenner fra forskning og utvikling til testing til produksjon, fra deler til komplette kjøretøy. Alle kan tilby integrerte tjenester på tvers av hele kjeden, kjøretøymodeller og spekter.
"Siden det første partiet på 51 nybygde godsvogner ble solgt i 1974, er det produsert mer enn 160,000 jernbanegodsvogner totalt. Produktene dekker mer enn 30 land og regioner." Zhang Rong, teknisk direktør for CRRC Meishan Company, sa at Shenzhen Railway Freight Trucks Det har alltid vært den viktigste forskningsretningen til selskapet. I løpet av de siste tre årene har CRRC Meishan Company deltatt i 1 nasjonalt nøkkelprosjekt, gjennomført 1 departement for industri og informasjonsteknologi, 3 vitenskaps- og teknologiprosjekter i Sichuan-provinsen, 6 prosjekter for statlig jernbanegruppe og CRRC vitenskaps- og teknologiprosjekter. 36 varer. Ved å gjennomføre et stort antall vitenskapelige og teknologiske prosjekter, oppnår vi samarbeidende innovasjon med ulike enheter innen CRRC, oppnår industri-universitet-forskningssamarbeid med innenlandske universiteter, styrker original innovasjon og uavhengig kontrollerbarhet, og er styrt av nasjonale strategier, industris smertepunkter, kundebehov og viktig kjerneteknologisk forskning. Det har forsket på grunnleggende teori og tekniske prinsipper for "stuck neck"-teknologi, og har bidratt med selskapets visdom og styrke til utviklingen av industriteknologi. Det har også gitt en sterk lederrolle i bedriftens teknologiske innovasjon og gitt et sterkt bidrag til forbedring av sentrale tekniske kjerneegenskaper. av støtte.
Å lage presisjonsfesteprodukter – naglingsteknologi gjør "aldri løs" til en realitet
Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd., som et datterselskap av CRRC Meishan Company, har alltid vært "fortropp" og "ny kraft" innen teknologisk innovasjon. Selskapet er en ledende bedrift innen forskning og utvikling av spesielle jernbanefester og er for tiden den største FoU- og produksjonsbasen for spesielle jernbanefester i Kina.
Festemidler, en tilsynelatende liten del, kan skape en stor industri, som er hovedretningen til CRRC Meishan Company. Samme dag, da reporteren møtte Fan Yafeng, direktør for Meishan CRRC Fastener Research Institute, utførte han eksperimenter på de mekaniske egenskapene til festene på testbenken i selskapets eksperimentelle bygning. Som et spesielt FoU-senter for CRRC, har forskning og utvikling av festemidler alltid vært plassert i en fremtredende og viktig posisjon.
Ut av laboratoriet kom Fan Yafeng til produktutstillingshallen og introduserte mer enn 40 serier med festeprodukter som han var stolt av én etter én. "Dette settet med ensidige nagler, bredspektrede nagler, naglemuttere og andre produkter har blitt brukt på høyhastighets EMUer, dette settet med korthalenagler og ensidige nagler har blitt brukt på jernbanebroer og motorveibroer, og dette settet med enkeltspalte ensidige nagler , enkeltspors korthalenagler har blitt brukt innen fotovoltaisk kraftproduksjon..." I den lange utstillingshallen er tusenvis av festeprodukter pent arrangert, og hvert produkt får en ny verdikonnotasjon. De gjør at «forever Not loose» blir en realitet.
For å produsere presisjonsfesteprodukter er selskapets fokus sterkt på teknologisk innovasjon. I følge Fan Yafeng sikter selskapet i utviklingsprosessen mot verdens banebrytende festeteknologi, bruker avanserte materialer, teknologier og prosesser for kontinuerlig å optimalisere produktdesign, for å sikre selskapets fortsatte produktinnovasjon og teknologiske fremgang, og har suksessivt lansert en rekke nye produkter for å fylle gapet. Den har fylt et tomrom i landet og dannet en serie spesialnagler for jernbanekjøretøyer, enkeltsidige nagler, repeterbare nagler, korthalenagler, naglestifter og naglemuttere, bredspektrede nagler, gjengeekstruderingsbolter som ikke løsner, og nye anti-løsende skiver og andre produktserier av ulike varianter og spesifikasjoner.
"Selv om festene er små, er effektene fantastiske. Den vitenskapelige og teknologiske innovasjonen til festemidler har et stort potensial." Fan Yafeng sa at det som imponerte ham mest var den vellykkede promoteringen og bruken av høyytelses ringspornagler. Denne innovasjonen løste effektivt problemet med jernbanetransportutstyr. Problemet med løse forbindelser under tung belastning og vibrasjonsforhold sikrer kjøresikkerhet, fremmer effektivt den teknologiske utviklingen og fremgangen i jernbaneindustrien, bryter fullstendig monopolet til utenlandsk nagleteknologi, og sparer milliarder av dollar i kostnader for hele industrien.
En blomst som blomstrer alene er ikke vår, men hundre blomster som blomstrer sammen fyller hagen. Selskapet har aldri stoppet på veien for teknologisk innovasjon innen festemidler. I 2023 fokuserte selskapet tett på innovasjonsbehovet på nøkkelområder, fullt integrerte innovasjonsressurser, utførte forskning på lokalisering av festeforbindelsessystemer for høyhastighets-EMUer og urbane jernbane-EMUer, og formulerte en nasjonal standard for ringspornagler. Det er to standarder for ringrillede nagler og naglemuttere som brukes i EMUer.
Samtidig har utviklingen av høyfaste, ringrillede nagler i rustfritt stål blitt fullført, og fyller det tekniske gapet til høyfaste, ringrillede nagler i rustfritt stål i inn- og utland, og fremmer utviklingen av nodeforbindelsesteknologi i rustfritt stål, og utvikle nye produkter som er anti-løsning og anti-vibrasjon, raske å installere og vedlikeholdsfrie gjennom hele levetiden. Ved å bruke fordelene med nagler med stor diameter og høy styrke med kort hale og støtte for lette nagleverktøy, utførte vi systematisk forskning på konstruksjonsteknologien til ringspornagler for stålkonstruksjoner, og løste de eksisterende problemene med stålkonstruksjonsboltforbindelser, og fullførte den for første gang på en innenlandsk stålkonstruksjonsbro. Installer og bruk.
Å lage de beste jernbanebremsene - et komplett utvalg av produkter gjør CRRC til "lederen" høyt
Bremsing anses å være "bremsen" i jernbanetransportfeltet og "nøkkelen" i nøkkelområder. Som et datterselskap av CRRC Meishan Company, er Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. et profesjonelt selskap for jernbanetransportbremser som integrerer FoU, produksjon, salg, vedlikehold og service. Den har utformingen av en rekke nøkkelkomponenter i bremsesystemet. Dominans.
"Selskapet er en ledende bedrift i den innenlandske bremseindustrien for jernbanetransportkjøretøy, spesielt innen forskning på aerodynamisk grunnleggende bremseteknologi." Yang Jianping, direktør for Bremseteknologisenteret til Meishan CRRC Braking Company, sa at som mitt lands jernbanegodsvogner Som en ledende designer av bremsesystemer har selskapet deltatt i utformingen eller revisjonen av mer enn 20 industristandarder, og dets viktigste produktene har den største markedsandelen i landet.
Innovasjon er den første drivkraften for utvikling. I 2023 har selskapet som mål å bygge tunge tog på 30,000 tonn og over, og gjennomfører teoretisk forskning på forholdet mellom tunge tograngeringsmetoder, bremsesystemkontrollteknologi, hjul-hjul-forhold, etc. ., og tog bremseevne og tog langsgående kraft. , bygge en statisk simuleringstestplattform for tog på 30,000 tonn og over, utføre innendørs eksperimentell verifisering av teoretiske forskningsresultater, og til slutt danne en bremsesystemteori som passer for mitt lands tunge jernbanetog, og gir teori for fremtidige tunge tog bremsesystem design fundament og design grunnlag.
"I år fokuserer selskapet på "tre-trinns" forskning på "luft", "elektro-pneumatisk" og "elektro-elektrisk" bremseteknologi for å oppnå oppgradering av bremsesystemet." Yang Jianping sa at teknologien har bestått ulike eksperimenter og har gitt selskapet Lay et solid grunnlag for å tilpasse seg den fremtidige teknologiske utviklingstrenden for tunge tog på 30,000 tonn og over.
Når vi ser på hele CRRC Meishan, har teknologisk innovasjon allerede "blomstret overalt." "Prestasjonene til ulike vitenskapelige og teknologiske innovasjoner er som kronbladene på en blomst. Kronbladene er forskjellige, men kronbladene er konsentriske." Zhang Rong, teknisk ledelsesdirektør i CRRC Meishan Company, sa at i denne epoken basert på vitenskapelig og teknologisk innovasjon, er selskapet svært viktig innen vitenskapelig og teknologisk innovasjon. Vi har jobbet hardt med «nøkkelvariabler» og fortsatt å øke investeringene i vitenskapelig forskning. Bare fra 2020 til 2022 investerte selskapet henholdsvis 123,49 millioner yuan, 135,2 millioner yuan og 148,92 millioner yuan i forskning og utvikling. Samtidig med å øke investeringene i vitenskap og teknologi, legger selskapet også stor vekt på transformasjonen av vitenskapelige og teknologiske prestasjoner og har oppnådd gode resultater. Det er anslått at bidragssatsen for nye produkter i 2023 vil nå 38,8 %. I løpet av de siste tre årene har CRRC Meishan Company søkt om totalt 412 patenter, inkludert 271 oppfinnelsespatenter og 60 utenlandske patenter.
Gjør et godt "første trekk" innen teknologisk innovasjon og grip de "kommanderende høydene" av høykvalitetsutvikling. CRRC Meishan Company, som står på bølgen av den nye æra, vil integrere seg i det nye utviklingsmønsteret, klatre til "høyt", gjøre "nye" gjennombrudd og marsjere mot "sterkt", bruke vitenskapelig og teknologisk innovasjon for å generere det "optimale inkrement" av utvikling, og akselerere Vitenskapelige og teknologiske prestasjoner fremme fisjon av industriell utvikling, gjøre "leder" høy og fremme høy kvalitet utvikling av bedrifter.
