Referansenyhetsnettverk rapportert 20. desember, ifølge USAs "Wall Street Journal"-nettsted rapportert 18. desember, gikk United States Steel-selskapet med på å bli kjøpt opp av Japan Steel Company for 14,1 milliarder dollar. Avtalen vil gi den japanske stålgiganten en stor rolle i den amerikanske stålindustrien. Japan Steel er allerede en av verdens største stålprodusenter, og en overtakelse av 122-år gamle US Steel vil gjøre det til en av de største leverandørene til den amerikanske bilindustrien. Avtalen vil også gi det Tokyo-baserte japanske selskapet tilgang til spesialstål som brukes i elektriske kjøretøy i USA, samt stål som brukes i husholdningsapparater og byggematerialer. Avtalen begrenser en måneds lang salgsprosess for US Steel. Siden august har selskapet vurdert flere overtakelsesforslag for virksomheten. Avtalen vil også avslutte US Steels uavhengighet. US Steel er en av de tradisjonelle pilarene i amerikansk industri, grunnlagt av blant andre JP Morgan og Andrew Carnegie, og spilte en integrert rolle i industrialiseringen av USA på 1900-tallet. Etter at avtalen avsluttes, vil US Steel beholde sitt navn, merke og Pittsburgh-hovedkvarter, sa selskapene.
"Denne avtalen er bra for USA," sa US Steel-sjef David Burritt på en investorsamtale mandag. "I tillegg vil den samarbeide med en av USAs viktigste allierte for å fremme det amerikanske markedets konkurranseevne." ."
Nippon Steel kjøpte US Steel for 55 dollar per aksje, en premie på 40 % i forhold til selskapets sluttkurs på fredag. US Steel-aksjen steg 26,1 % på mandag, og nådde sitt høyeste nivå siden april 2011.
I følge data fra World Steel Association, etter at Nippon Steel kjøper US Steel, som har en årlig stålproduksjonskapasitet på 20 millioner tonn, vil det bli verdens nest største stålprodusent når det gjelder produksjonskapasitet etter China Baowu Steel Group Co., Ltd. Selskapene sa at avtalen er enstemmig godkjent av deres respektive styrer og forventes avsluttet i oktober neste år, med forbehold om godkjenning fra US Steel-aksjonærer og regulatorer.
United Steelworkers-fagforeningen kritiserte Nippon Steel og US Steel for ikke å kommunisere med fagforeningen før de kunngjorde avtalen, og kalte avtalen grådig og kortsiktig.
"Vi har alltid vært glade for å jobbe med US Steel for å beholde dette ikoniske amerikanske selskapet amerikansk-eid og amerikansk-drevet," sa United Steelworkers-president David McCaul. .Og den ignorerte bekymringene til sine lojale ansatte og solgte seg selv til et utenlandsk selskap."
US Steel og Nippon Steel sa at de ville respektere eksisterende arbeidskontrakter med fagforeninger. Noen amerikanske lovgivere har lovet å motsette seg avtalen, og hevdet at innenlandsk eierskap av stålproduksjon, som er avgjørende for USAs nasjonale sikkerhet og militær produksjon, bør kontrolleres innenlands. Den republikanske senatoren JD Vance fra Ohio sa at US Steel er avgjørende for den amerikanske forsvarsindustribasen og motsatte seg avtalen.
Den demokratiske senatoren John Fetterman fra Pennsylvania sa at han ville gjøre alt i sin makt for å stoppe salget.
Biden-administrasjonen har tatt skritt for å øke kontrollen av utenlandske oppkjøp av amerikanske selskaper. Komiteen for utenlandske investeringer i USA er en tverretatlig komité drevet av det amerikanske finansdepartementet som gjennomgår utenlandske investeringer i amerikanske selskaper og eiendom og kan anbefale presidenten at de blokkerer eller kansellerer transaksjoner.
Burritt sa mandag at han ikke trodde at gjennomgangen fra komiteen for utenlandske investeringer i USA utgjorde en risiko for avtalen.
Nippon Steel er den viktigste stålleverandøren til den japanske bilindustrien, og virksomheten i det amerikanske stålmarkedet er ikke enestående. Japanske bilprodusenter som Toyota, Honda og Nissan har allerede fabrikker i USA. Nippon Steel driver for tiden et joint venture med stålprodusenten ArcelorMittal ved et stålverk i Alabama. US Steel og dets konkurrenter, Cleveland-Cliffs Steel, Nucor og Steel Dynamics, leverer det store flertallet av stål til USA. De fleste av US Steels stålverk er eldre og har høyere driftskostnader og regnes derfor som dyrere produsenter.
