I følge data utgitt av National Passenger Federation 8. november var det kumulative detaljsalget av innenlandske personbiler fra januar til 2. oktober023 17,267 millioner, en økning på 3,2 % fra år til år. Blant dem var detaljhandelsvolumet på det innenlandske personbilmarkedet i oktober 2,033 millioner, en økning på 10,2 % fra år til år, og en økning på 0,7 % fra måned til måned. Foreningen mener at i oktober i år, den innenlandske auto markedet detaljhandel sterkere, har dannet en "sølv ni gull ti" sterk trend. Cui Dongshu, generalsekretær i foreningen, introduserte at årsaken til den vanlige trenden med "sølv ni gull ti" i det innenlandske bilmarkedet de siste årene er at vekstkraften til nye energikjøretøyer er sterkere enn forrige kvartal, og i år har fortsatt denne trenden. I oktober fortsatte de innenlandske nye energikjøretøyene å opprettholde en høy veksttrend, engrossalget nådde 883,000 enheter, en økning på 30,1 %, en økning på 5,7 %, penetrasjonsraten nådde 36,2 %, en økning på 5,3 prosentpoeng sammenlignet med samme periode i fjor.
Nærmere bestemt er penetrasjonsraten for uavhengige splitter nye energikjøretøyer 51 %, penetrasjonsraten for nye energikjøretøyer i luksusbiler er 33,6 %, og penetrasjonsraten for splitter nye energikjøretøyer i felleskontrollert virksomhet er bare 6,4 %. I de første 10 månedene av dette året var det kumulative engrosvolumet av innenlandske nye energikjøretøyer 6,8 millioner, en økning på 35,5 %. Akkumulert detaljomsetning var 5,954 millioner enheter, opp 34,2 % fra år til år. Med de uavhengige bilbedriftene i den nye energiteknologiruten med flere linjer, fortsatte markedsbasen å utvide, i oktober oversteg produsentene av engrossalg 10,000 bedrifter nådde 17 (flat måned etter måned, en økning på 2 ), som står for 88,8 % av det totale antallet nye energipassasjerbiler. Etter Cui Dongshus syn vil entusiasmen for å kjøpe biler på landsbygda gradvis bli frigjort når høsten er fullført og vinteren er ferdig, og markedet for nye energikjøretøyer og biler med lavt drivstoff vil varmes opp. Samtidig, under fremme av politikk, har omfanget av reiseetterspørselen i fylkes- og townshipmarkedet et stort potensial, noe som vil fremme den gradvise styrkingen av bilmarkedet på slutten av året. Foreningen sa at med den gradvise styrkingen av bilmarkedet, økes tilliten til bilselskapene til å fullføre det årlige målet, og bilmarkedet forventes å vokse med mer enn 20 % i november.
Fra perspektivet til produksjons- og salgsytelsen til bilselskapene er BYD og Tesla, som leder det nye energisporet, fortsatt lyse, og Huaweis representant for bilkonseptet, Celis, har også vist sterk vekst. Takket være den rene elektriske og plug-in-hybriddriftsstrategien, oversteg BYDs salg i oktober 300000 kjøretøy for første gang, og ledet andre selskaper med rundt 301 100 kjøretøy. I følge dataene fra foreningen leverte Tesla Shanghai Super Factory mer enn 72,000 kjøretøy i oktober, så langt har den samlede leveringen av ca. 771,{8}} kjøretøy i 2023 overskredet hele 2022 . Blant dem leverte Model 3 omtrent 25,000 enheter, og rangerte toppen av luksusmerkebiler; Model Y leverte mer enn 47,000 enheter, rangert først på listen over salg av rene elbiler. I nær fremtid er noen Tesla-modeller i ferd med å øke prisprognosen, Tesla Kina svarte 7. november, vil justere Model 3 nye versjon og re-utviklet Model Y to modeller med lang levetid versjon pris 9. november, og kan også revideres opp prisen på fornyelsesversjonen. Celis produksjon og markedsføringsekspress viser at i oktober nådde Celis nye energibilsalg 17 600 enheter, en økning på 12,84 %; AITO-serien leverte 12 700 nye biler, inkludert 10 547 nye M7-kjøretøyer, og den månedlige leveringen av en enkelt modell oversteg 10,000 kjøretøy, og nådde rekordhøye.
