I møte med overkapasitet og utilstrekkelig etterspørsel, industrimiljøet med høye kostnader for fallende materialer, fortsetter stålprisene å falle i 2023, noe som resulterer i en kraftig nedgang i fortjenesten til stålbedrifter, selv om eksport og andre aspekter av markedsveksten, men det generelle markedets tilbuds- og etterspørselspress er fortsatt tydeligere. På årsmøtet for Kinas stålmarked Outlook og "My Steel" holdt i helgen, sa deltakerne at i 2023 fortsetter Kinas stålforbruksstruktur å optimalisere, andelen stålforbruk i produksjonsindustrien fortsetter å øke, og stålmarkedet viser sterk motstandskraft, men fortjenesten i stålindustrien fortsetter å smalne, og industriens lønnsomhet er nær den historiske bunnen. Det forventes at etterspørselen fra enkelte markedssegmenter vil fortsette å forbedre seg i 2024, men nedgangstrenden for den totale etterspørselen i fremtiden vil forbli uendret, og stålselskapene står fortsatt overfor et større driftspress.
2023 Stålforbruksstrukturen endres stålfortjenesten er nesten på bunnen av historien "2023 stålindustri (smelting og valsebehandling) salgsresultatmargin i hovedindustriindustrien er den siste, stålindustriens tapsområde har også utvidet seg kraftig, tonnevis med stålfortjeneste er veldig lite, nesten det verste nivået i historien." Wang Jianhua, sjefanalytiker for stål ved Shanghai Steel Alliance E-commerce Co., LTD., oppsummerte det da han gjennomgikk bransjedriften i 2023 på China Steel Market Outlook og "My Steel"-årsmøtet. Wang Jianhua sa at det er hyggelig å se at etterspørselen i 2023 ikke inkluderer 20-30% nedgangen som fagfolk sier hele året, ifølge statistikkbyrået og tolldata fra januar til oktober, det årlige tilsynelatende forbruket på råstål er omtrent 942,96 millioner tonn, en nedgang på 2,2 % fra år til år; Hvis i henhold til dataene fra januar til oktober fra PTDY og tollvesenet, er det årlige tilsynelatende forbruket av råstål omtrent 998,23 millioner tonn, en økning på 1,8 % og en økning på 3,5 % sammenlignet med forbruket beregnet av Statistical Bureau og tollvesenet i 2022. Det som virkelig er spennende er at vekstraten for ståleksporten (opp 35,6 % i forrige november) er betydelig bedre enn ytelsen til innenlandsk etterspørsel, noe som i stor grad lindrer det innenlandske tilbudspresset.
Fra perspektivet til ulike markedssegmenter har forbruksstrukturen til stålmarkedet i 2023 endret seg betydelig, og tilbudet og etterspørselen etter konstruksjonsstål har falt betydelig, men etterspørselen etter plater som mellomstore og tykke plater og bilplater har økt. Shanghai Steel Union stål forretningsgruppe konstruksjon stål analytiker Wan Chao analyse, 2023, på grunn av den stadig tydeligere internasjonale situasjonen, mangelen på innenlandsk industri gunstig politikk, begynte investeringsflyten å endre seg betydelig, produksjon er sterkere enn infrastruktur er sterkere enn boliger. Dette gjenspeiles hovedsakelig i at konstruksjonsstålmarkedskostnadene er høye i lang tid, fortjenestemarginen er lav i lang tid, produksjonsfortjenesten til armeringsbedrifter er dårligere enn i fjor, og handelsvolumet for konstruksjonsstål er forbedret sammenlignet med med fjoråret. Den kumulative produksjonen av armeringsjern falt kraftig fra år til år, og det totale beholdningen av armeringsjern falt med 1,26 % fra år til år, og lagermarginen overgikk forventningene. I 2023 er den største etterspørselsreduksjonen i stålindustrien innen konstruksjonsstål, og den største innenlandske økningen er i mellom- og tykk platemarkedet. Shanghai Steel Union tykk plate analytiker Yang Xue sa at 2023 tykk plate pris ytelsen er relativt lys, varmt metall har en tendens til å produsere bedre profitt tykke plate varianter. Under draget av gode bestillinger på sortbrettet pluss eksport, har forbruket sterk motstandskraft, og effekten av lageret er betydelig, markedssentimentet har forbedret seg litt, prisvolatiliteten har forsterket seg, og stimulansen til den overlagrede produksjonsbegrensningspolitikken vil fortsatt endre tilbuds- og etterspørselsmønster, og profittrommet har utvidet seg.
Men sett fra hele industrikjedens perspektiv er resultatfordelingen i stålindustriens øvre og nedre del i 2023 ujevn, og stålbedriftene har ikke fått det profittrommet de burde ha i hele industrikjeden. "Kinesiske stålselskaper har "fettet opp" oversjøiske gruver, subsidiert utenlandske nedstrømsbrukere og lidd selv. Wang Jianhua oppsummerte den totale driften av stålindustrikjeden i 2023. I 2023, på grunn av eksporten som oversteg forventningene, falt ikke den totale produksjonen av stål nevneverdig, noe som førte til en dobbel økning i tilbud og etterspørsel etter jernmalm. Drevet av makroforventninger og høy lagernedbyggingshastighet er jernmalmprisene høye, mens kokskullprisene også er på historiske høyder. Fortjenesten til stålindustrikjeden spises av oppstrøms råbrensel, og fortjenesten til stålforetakene er mager. Noen innsidere mener at ubalansen mellom tilbud og etterspørsel er hovedårsaken til de nåværende driftsvanskene til stålbedrifter. Zong Weidong, nestleder i Shaanxi Iron and Steel Group Co., LTD., oppfordret stålbedrifter til aktivt å svare på oppfordringen om å fremme selvdisiplin i industrien, redusere uordnet konkurranse og ikke-essensiell blødningsproduksjon.
I 2024 forventes det at det samlede driftstrykket for stålbedrifter fortsatt er stort eller at etterspørselen i stålmarkedet i 2024 vil forbedre seg på noen områder. På den ene siden vil stålet som brukes i skipsmarkedet fortsette å vokse, hvorav 304 rustfrie stålplater, høyfast lavtemperaturstål, sprekkplater for store containerskip, inkludert ni nikkelstål og høymanganstål, vil fortsette. å øke. Tan Naifen, visegeneralsekretær i China Shipbuilding Industry Association, sa: "For øyeblikket er de første bestillingene fra mainstream verft i utgangspunktet planlagt til 2027 og 2028, og redere bestiller et stort antall dual-fuel fartøyer som oppfyller kravene til grønt miljø. beskyttelse for å fremme veksten i skipsetterspørselen. Basert på dette forventes det at skipsstål vil fortsette å opprettholde stabil vekst de neste 3-4 årene, med et årlig stålvolum på 13.5-14.5 millioner tonn." Den samlede etterspørselen etter markedet for mellomstore og tykke plater vil også fortsette å øke. Yang Xue så frem til industriens etterspørsel i 2024, sa at i landet for å kraftig fremme prefabrikkerte bygninger og ny energikraftproduksjon og andre felt, økonomien har større utvinningspotensial og et stort antall infrastrukturinvesteringer land, er prosjektet hastet til arbeid, forventes det at anleggsmaskinindustrien i 2024 vil komme seg litt i bunnen, stålkonstruksjonen vil vokse jevnt, verftsindustrien vil stige litt, og næringene knyttet til infrastruktur og ny energi. Etterspørselen etter mellomstore og tykke plater er en liten positiv drivkraft.
Takket være utviklingen av infrastrukturkonstruksjon og prefabrikkerte boligkonstruksjoner, samt fremme av stålkonstruksjoner, er etterspørselen etter stålkonstruksjoner også økende, sa Liu Yi, konserndirektør i China Steel Structure Association, at ifølge Kina Steel Structure Association, innen 2025 forventes behandlingen av stålkonstruksjoner å nå 140 millioner tonn; Innen 2035 forventes behandlingsvolumet av stålkonstruksjon å nå 200 millioner tonn. Wang Jianhua forventes å doble tilbudet og etterspørselen til den innenlandske stålindustrien i 2024: På tilbudssiden forventes det at råstålproduksjonen i 2024 vil øke litt med 1 million til 5 millioner tonn (sammenlignet med dataene fra Bureau of Statistics 1.028 millioner tonn), og på etterspørselssiden forventes det at etterspørselen etter råstål i 2024 vil øke litt med rundt 19 millioner tonn (basert på dataene fra Bureau of Statistics). Fra et strukturelt synspunkt vil 2024 fortsette å være optimistisk med tanke på veksten i ståletterspørselen etter ny energi, stålstruktur, skipsbygging og andre industrier. Når det gjelder eksport, som vil øke mest i 2023, på grunn av økt hemning av oversjøisk antidumping, karbontariffer, etterforskning og betalingshandel, og økning i oversjøisk forsyning, forventes Wang Jianhua å redusere den direkte eksporten av stål med 10 til 15 millioner tonn i 2024.
Flertallet av utøverne har fortsatt et konservativt syn på markedsetterspørselen i 2024. Xia Xiaokun, medpresident i Shanghai Steel Union, sa at ifølge resultatene fra det forrige spørreskjemaet til Shanghai Steel Union, er andelen etterspørsel etter eiendomsstål. nær 70 %, og de fleste av de spurte tror at industrien kan redusere produksjonen i 2024. Zhang Qiusheng, sjefanalytiker og senioringeniør i Nanjing Iron and Steel Co., LTD., forventer at stålprissenteret vil bevege seg noe ned i 2024. Det forventes at gjennomsnittsprisen på armeringsjern er 3900 yuan/tonn, og intervallet er 3500 yuan/tonn -4400 yuan/tonn. Hot coil forventes å øke 100 yuan/tonn på grunnlag av tråden. Rådrivstoffkostnadene vil forbli høye, og det forventes at ytterligere 50 % av stålverkene kan være i minus neste år. Huang Jianzhong, seniorleder for strategisk planleggingsavdeling i Kina Baowu Iron and Steel Group Co., LTD., mener at det er overkapasitet og misforhold mellom tilbud og etterspørsel i stålindustrien, og innblandingen av politikk bør reduseres på passende måte for å la markedet spiller en rolle. 2024 er forventet fordi den økonomiske arbeidskonferansen foreslo en rekke retningslinjer for å stabilisere veksten neste år; Industrien skal veilede industriens produksjon selvdisiplin; Fed vil begynne å lempe pengepolitikken. Stålkostnadene vil ikke falle nevneverdig i år, men kapasiteten til nedstrømsindustrien har forbedret seg i forhold til i år.
